Transat Jacques Vabre: edição 2015 tem recorde de desistências

Transat Jacques Vabre continua fazendo suas "vítimas". Foto Reprodução

Transat Jacques Vabre continua fazendo suas “vítimas”. Foto Reprodução

A edição 2015 da Transat Jacques Vabre entra para a história como a mais difícil das 12 edições. A regata entre a França e o Brasil, considerada a maior travessia transatlântica do mundo, já registra 17 abandonos, o maior número da história do evento.

Os barcos partiram de Le Havre, no domingo (25), com destino a Itajaí, em Santa Catarina, para um percurso de 10 mil quilômetros pelo Oceano Atlântico. As condições meteorológicas previstas, com ventos superiores a 30 nós, ondas e correntes contrárias, contribuíram para que a temporada atual superasse as 15 baixas de 2011, quando a prova terminou na Costa Rica.

Entre as causas das desistências estão capotagem, perda do mastro e falta de energia a bordo. Integrantes de duas equipes foram resgatados por helicóptero. “A meteorologia é difícil e o vento é bem forte e contrário, por isso o barco sofre mais. Isso não ocorre só com a Transat Jacques Vabre. A cada edição, há barcos que não estão preparados o suficiente para isso. Por outro lado, é também um esporte técnico, então é normal que ocorram quebras“, disse a diretora da Transat Jacques Vabre, Sylvie Viant.

Foto Reprodução

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O primeiro e único barco brasileiro na Transat Jacques Vabre, o Zetra, tripulado pelo campeão olímpico Eduardo Penido e seu parceiro Renato Araújo, segue firme na disputa, mas já enfrentou problemas com uma das velas, o que quase colocou em risco a campanha do veleiro de 40 pés. Para Eduardo Penido, a regra é reduzir a velocidade quando mar está ruim. “Não botamos 100%. Estamos poupando o barco. Estamos mais preocupados em não quebrar nada no barco do que andar rápido. As condições foram muito duras. Batia muito barco. Eu achava que ia quebrar se acelerasse. Mas mesmo assim quebrou“.

O brasileiro Renato Araújo disse que o objetivo da dupla é chegar bem em Itajaí. Eles estão em sétimo lugar na Class40. “As condições de mar são muito diferentes das dos treinos que fizemos antes. Quando chegar em Itajaí vamos conhecer melhor o barco e quem sabe nas próximas edições brigar por melhores posições. Esperamos terminar a regata bem sem nenhum problema mais sério“, disse Renato Araújo.

Os primeiros barcos a chegar em Itajaí (SC) serão os dois modernos trimarãs – com três cascos – da classe Ultime. A previsão é que Macif e Sodebo cruzem a linha de chegada entre o fim da noite de quinta-feira (5) e o início da tarde de sexta-feira (6).

AS DESISTÊNCIAS

Velejadores foram resgatados de helicóptero. Foto Reprodução

Velejadores foram resgatados de helicóptero. Foto Reprodução

Os casos mais graves foram do monocasco Hugo Boss e do multicasco Prince de Bretagne. Os velejadores foram resgatados por helicóptero após suas embarcações capotarem por causa do mau tempo. Apesar de não se machucarem, a situação exigiu que eles acionassem o botão de emergência. (Assista ao vídeo do resgate aqui). Outros abandonos ocorreram por quebras de peças fundamentais e de vela.

Durante o outono no Atlântico Norte e mesmo no Atlântico Sul, é registrada uma sequência de depressões e as condições são difíceis. Em regatas de longas distâncias isso ocorre. A Transat Jacques Vabre sempre é feita nessa época, porque nesse período temos a participação do público, uma cobertura midiática importante. Durante o verão, a gente não tem o mesmo impacto e também tem a Vendée Globe (regata de volta ao mundo em solitário). É justamente a dificuldade da regata que desperta o interesse das pessoas“, disse o diretor da Transat Jacques Vabre, Manfred Ramspacher.

Confira as desistências da Transat Jacques Vabre 2015:
Class40– Team Concise , Bretagne Crédit Mutuel e Earendil
Multi50 – Le French Tech Rennes Saint Malo
IMOCA: Hugo Boss, Safran, Adopteunskipper.net, SMA , O Canada , Spirit of Hungary , Bastide – Otio , Edmond de Rothschild, Aerocampus, Maître CoQ, St Michel – Verbac
Ultime: Prince de Bretagne e Actual (Ultime)

Mais informações no site www.transat-jacques-vabre.com/br
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Twitter: https://twitter.com/TransatJV_br

Por Flávio Perez e Raquel Cruz – www.onboardsports.com.br

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